Vredesplan? - Privéwagon

Vredesplan

politiek | Mick Ryan | 11 nov 24

Hoe ziet dat er dan uit, zo'n vredesplan voor Oekraïne? De Britse Telegraph zegt een concept te hebben gezien. Generaal b.d. Mick Ryan analyseert.

'Bevries' de frontlinie - dat betekent dat Oekraïne 20% van zijn grondgebied verliest. En gezien de bewijzen voor intimidatie, verkrachting, marteling, en mishandeling van opstandige burgers, en het stelselmatig ontvoeren van kinderen, is dat 'een strategische nederlaag en een morele nederlaag,' vindt Ryan.

Een bufferzone - van 1200 kilometer. Wie moet die bewaken? EU-landen ja, maar Rusland zal ook landen willen aanbevelen.

Meer wapens voor Oekraïne - jazeker, dat dan weer wel. Met als argument dat de grens bewaakt moet kunnen worden. De hamvraag is: kunnen de fabrieken wel meer produceren?

Geen NAVO-lidmaatschap voor Oekraïne - Zou een enorme overwinning zijn voor Poetin, en een beloning voor de invasie. En hem aanmoedigen om het over vijf jaar weer te proberen, net zoals hij in Tsjetsjenië heeft gedaan.

Ryan concludeert: 'Dat het zo ver gekomen is, is een schande voor het strategisch denken en uitvoeren van 'het Westen.' De economische macht van de vijf grootste NAVO-landen is twintig keer zo groot als die van Rusland; de legers zijn groter dan die van Rusland, en zijn technologisch en technisch beter. Onze strategie voor Oekraïne is door het ijs gezakt. Mislukt.'

'Wij gaan hier spijt van krijgen. En onze burgers ook.'

Privé-jet wagon

ook belangrijk | WITI | 29 oct 24

Wie een beetje wilde meetellen in Amerika eind 19de, begin 20ste eeuw had zijn eigen treinwagon. In 1929 waren er wel 2.000 in de hele VS. En sommige bestaan nog steeds, en werken net zoals 100 jaar geleden: je belt Amtrak, vraagt op welke lijndienst je je wagon kan aankoppelen, en hadsikidee. Twee tot vier slaapkamers, badkamers, keuken, eetzaal .... Ze zijn nog steeds te boeken.