Technologie

Vrachtschip met zeilen en een motor voor lastige manoeuvres. Idee is niet nieuw, maar de belofte is indrukwekkend: hij verbruikt ‘tot 90% minder’ brandstof dan een traditioneel schip. Wel iets langzamer: hij steekt de Atlantische Oceaan over in 12 dagen, tegen acht voor een motorschip. Dit Zweedse c

Restaurant in Seoul. Gasten bestellen vanaf een soort iPad op de tafel, en deze zelfrijdende kast-met-bladen bezorgt de gewenste gangen aan tafel. Heeft sensoren zodat hij de weg vindt tussen de tafels door en rondwandelende mensen kan ontwijken.

Dit merkwaardige ontwerp heeft een topsnelheid van 700 km/u en een bereik van 7.000 km dankzij zuinig verbruik, een zesde tot een achtste van vergelijkbare privéjets. Het verbruik is laag door de stroomlijn, en door de – Duitse – RED A03 motor. Door deze specs zou het toestel de luxe van privé vervo

Geen wijzers, geen wijzerplaat. Twee balletjes, die worden aangedreven door magneetjes, geven de tijd aan. Horloge genaamd ‘Jupiter.’

Om nog eens te onderstrepen wat ‘Monday Note’ al een paar weken betoogt: dit ontwerp staat op hetzelfde platform als een Tesla 3, maar biedt plaats aan twee keer zo veel passagiers. Elektrische auto’s maken dit mogelijk. De basis, het platform, de ‘skateboard’ in vakjargon, kan ergens gemaakt worden

Machine learning toegepast op standbeelden en munten, levert ‘foto’s’ op die tonen hoe de Romeinse keizers er echt uit zagen.

JD Power is in de VS al decennia de meest gezaghebbende ‘consumentengids’ voor auto’s. Ze hebben verschillende continue onderzoeken; deze gaat over klachten in de eerste 100 dagen. Krenten uit de pap: Tesla doet het het allerslechtst van iedereen; Japanners als Toyota en Honda zijn onder het gemidde

De Segway wordt niet meer gemaakt. De fabriek wordt volgende maand gesloten, na 18 jaar. Totaal slechts 140.000 wereldwijd verkocht. Probleem? Toch net ietsje moeilijker te leren dan een step, of een brommer. En: hij is te goed gemaakt. Ze gaan eindeloos mee ….

Elon Musk doet alsof hij binnenkort met enkele belangrijke aankondigingen komt, onder de noemer ‘Battery Day.’ De BBC noemt enkele fronten waarop doorbraken te verwachten zijn (en zie ook De Bicker van enkele weken geleden): Levensduur. De Chinese fabrikant van accu’s CATL, de grootste ter wereld, m

Bijzonder interview met Philippe Chain, die de afgelopen 30 jaar voor autofabrikanten werkte als Renault, Tesla, en later Audi en Faraday Future. Nu adviseert hij automakers en overheden – waaronder Turkije. Erdogan wil dat zijn land voorop loopt in de omschakeling naar elektrisch vervoer, zegt Chai