Bouwen! - EU vs RU
Vergroot welvaart
politiek | Foundations | 2024
Het Verenigd Koninkrijk loopt hopeloos achter in economische activiteit en dus welvaartsgroei. Achter op de VS, maar ook op Frankrijk, Duitsland en andere EU-landen. Dat is simpel te verklaren: 'Het is lastig om iets te bouwen in Engeland. Maakt niet uit wat, of waar. Dat belemmert investeringen, duwt de prijs van energie omhoog, en maakt het lastig om economische 'clusters' te ontwikkelen.' Zegt een zeer lang essay, sommigen zouden zeggen 'beleidsstuk,' door drie redacteuren van een fascinerend nieuw online blad getiteld Works in Progress. Een paar voorbeelden:
- Tussen 2004 en 2021 verdrievoudigde de prijs van energie; die steeg twee keer zo snel als inflatie
- Tramlijnen zijn 2,5 keer zo duur om te bouwen als in Frankrijk. Leeds, bijna even groot als Amsterdam, heeft nog steeds geen tramnetwerk. Frankrijk bouwde de afgelopen 25 jaar tramdiensten in 21 steden.
- De aanvraagprocedure voor een tunnel onder de Thames rivier heeft tot nu toe bijna 300 miljoen pond gekost - dat is twee keer zo veel als wat Noorwegen uitgaf om de langste tunnel ter wereld te bouwen.
Het resultaat, zeggen de schrijvers: 'Minder productiviteit, lagere inkomens, lagere belastinginkomsten.'
Het probleem is niet: te weinig investeringen door de overheid. Maar: dat de overheid investeringen ontmoedigt door te veel regels en belemmeringen. Investeren in de bouw, vervoer en energie is onmogelijk gemaakt. 'Verbannen,' in de woorden van dit essay, dat iedere 'Ho,ho, ho!' meteen pareert met stapels documentatie.
Veel hiervan is ook van toepassing op Nederland. De angst voor bouwen - voor investeren in de infrastructuur van wonen, reizen en energie - verlamt economische groei die niet alleen maar comfort oplevert maar ook de ruimte schept voor alle andere dingen die we 'welvaart' noemen: tolerantie, mededogen met kansarmeren, innovatie en kunsten. (tip P. Vloemans)
Niet hopeloos
politiek | WSJ | 13 mrt 25
Europa staat niet zo zwak tegenover Rusland, analyseert de Wall Street Journal.